Новости

Сколько денег привлекла Maven Robotics и на что их потратит

В 2024 году компания Maven Robotics только начинала работу и не имела готового продукта — генеральный директор и соучредитель Хамза Дербас назвал тогдашнее состояние «карикатурой на робота и команду людей». Несмотря на это, компания выиграла сделку у четырёх конкурентов с уже существующими роботами.

Тем не менее, они слышали, что крупная компания по производству потребительских товаров с логистическими потребностями находится в городе, чтобы встретиться с четырьмя конкурирующими компаниями-роботами об автоматизации. Дербас проложил себе путь на встречу с компанией и вместо того, чтобы говорить о своих взглядах на роботов, попросил посетить их заводы и склады.

«Мы видели, как работают люди; мы сосредоточились на потоках, к которым мы могли бы немедленно принести ценность, — сказал он TechCrunch. — Мы показали им, что наш подход к робототехнике отличается — мы не пытаемся решить ни одну проблему с роботами». Мы пытаемся автономно взяться за эту задачу с конца до конца: она подключается с одной стороны к системе управления складом; продукт идет на грузовиках с другой стороны».

Они выиграли сделку, обыграв компании с существующими роботами. По словам Дербаса, после двух лет работы с этой компанией и несколькими другими партнерами у Maven есть восемь роботов, работающих по 16 часов в день, с 99% или более безотказной работой.

Читать так же:  Что умеет новый фидер Petlibro Granary 2 с ИИ

Сколько денег привлекла Maven Robotics?

Maven Robotics привлекла 100 миллионов долларов на 250 роботов - изображение номер один
Maven Robotics привлекла 100 миллионов долларов на 250 роботов — изображение номер один — фото из freepik.com

Сегодня стартап выходит из-под контроля после привлечения 100 миллионов долларов от RoboStrategy, LocalGlobe, Vine Ventures и XTX Markets Ventures, планируя построить 250 роботов третьего поколения и начать проектирование на платформе четвертого поколения.

Их роботы сидят на колесных базах, способных перемещаться со скоростью 10 миль в час, с двумя руками, которые могут поднимать до 30 килограммов. Их основная работа — «смешанная паллетизация» — деревянные поддоны, перевозящие товары из коробки, поставляются с разных заводов в распределительный центр, где робот создает новый поддон, содержащий смесь товаров, которые будут отправлены в магазин.

«В течение 48 часов после того, как они размещают эти материалы на полках, они хотят изменить эту смесь в зависимости от спроса в режиме реального времени. Вот заказ с различными смешанными продуктами, идущими в этот розничный магазин; пожалуйста, создайте его. Все это делается человеческим трудом сегодня, бегая по складу, выбирая один из этого, один из этого».

На объекте Maven в Санта-Кларе робот плавно перемещается по своей работе в тренировочной зоне, используя вакуумные сосунки для сбора и расстановки коробок на разумной скорости. На видеоэкране в прямом эфире изображены два робота, работающие на объекте заказчика, в то время как сотрудники ходят вокруг них.

Где Хамза Дербас работал до Maven?

Дербас провел свою карьеру в автомобильной инженерии, сосредоточившись на электромобилях, но до того, как Мэвен провел девять лет, работая в Apple над специальной проектной группой компании, которую он не обсуждал, но широко считается, что он строил самоуправляемый автомобиль, прежде чем он был расформирован в 2024 году. Именно тогда он основал Maven со своим братом Халидом, который является финансовым директором компании после карьеры в частном капитале.

Читать так же:  Основные неисправности автомобильных кондиционеров

Как и другие компании, специализирующиеся на искусственном интеллекте, компания полагается на ветеранов усилий в области беспилотных автомобилей, которые разработали самые сложные подходы к обучению автономного оборудования на основе реальных данных. Это требует конвейеров данных, которые возвращают информацию от работающих роботов в течение нескольких минут или часов, а затем переобучают, оценивают, проводят исследования абляции, выясняют, какой правильный набор весов, передислоцируют, а затем снова поворачивают эту петлю.

В переполненном мире компаний-роботов Maven выделяется своей ориентацией на реалии промышленной эксплуатации. Джек Пирсон, инвестор RoboStrategy, который поддержал компанию, говорит, что компания отличается от исследовательской культуры, которая оптимизирована для обучения или ориентирована на конкретную архитектуру.

Чем роботы Agility отличаются от Maven?

Agility, робототехническая компания, ставшая публичной этой осенью в сделке SPAC на сумму 2,4 миллиарда долларов, может быть самой позиционируемой фирмой на рынке, ориентированной на безопасность и конкретные промышленные рабочие процессы. Но его роботы стоят на двух ногах, что-то, что Дербас, подчеркивая свое уважение к компании, говорит: «Делайте бессмысленным все, что они делают… они очень сложны, ненадежны и добавляют ненужные затраты». ROI — это название игры здесь».

Понимание реалий перегретых объектов и потребностей людей, которые ими управляют, помогло им вытащить стартап за дверь, но если Maven хочет выйти за рамки своих текущих рабочих процессов, он выяснит какую-то исследовательскую культуру. Хотя рынок паллетизации может составить 80 миллиардов долларов, следующий набор задач, на которые нацелена компания, потребует возможностей роботизированных манипуляций, которые еще не существуют.

Что станет следующим шагом Maven?

Следующий большой шаг Maven — собрать больше данных и обучить своих роботов обращаться с материалами, а затем перейти к автоматизации и изготовлению. Компания будет использовать свои собственные системы, привлекать сторонних поставщиков и даже разработала пару перчаток, похожих на клешни, которые позволяют людям эмулировать форм-фактор, который они хотят для своих захватов. В то время как компания позиционирует себя как производитель роботов общего назначения, ее стратегия заключается в том, чтобы идти по заданию к этой цели. — Мы основаны на решении одной проблемы клиента за раз, — сказал Дербас. — Если вы сосредотачиваетесь на решении проблем и выбираете значительные проблемы, каждая проблема — это многомиллиардный рынок. Если вы это сделаете, то у вас будет достаточно данных, чтобы овладеть этими навыками».

Читать так же:  Как электрический паром Vessev VS-9 летит над водой

Этот процесс может быть наиболее жизнеспособным путем к размещению роботов на рабочем месте или возможностью получить один выстрел от следующей мощной физической модели искусственного интеллекта, чтобы выкатиться из пограничных лабораторий.

«Мы не в гонке за моделями — мы в гонке за решение проблемы промышленного труда и за то, чтобы сделать эту работу возможной в том масштабе, в котором нуждается мир», — сказал Дербас в интервью TechCrunch.

Вопросы и ответы

Сколько денег привлекла Maven Robotics?

Стартап привлек 100 миллионов долларов от RoboStrategy, LocalGlobe, Vine Ventures и XTX Markets Ventures. Эти средства пойдут на строительство 250 роботов третьего поколения и начало проектирования платформы четвертого поколения.

Где Хамза Дербас работал до Maven?

Дербас провел девять лет в Apple, работая над специальной проектной группой, которая, как широко считается, занималась самоуправляемым автомобилем. До этого он строил карьеру в автомобильной инженерии, специализируясь на электромобилях.

Чем роботы Agility отличаются от Maven?

Роботы Agility стоят на двух ногах, что, по словам Дербаса, делает их сложными, ненадежными и добавляет ненужные затраты. Maven же использует колесные базы, которые могут двигаться со скоростью 10 миль в час и поднимать до 30 килограммов.

Статьи по теме

Back to top button