MyMonthlyCar: аренда подержанных авто у дилеров на месяц

Когда Игорь Добрянский смотрит на автосалон, он видит упущенную возможность.

Основатель MyMonthlyCar Добрянский заявил, что миллионы подержанных автомобилей простаивают на парковках и теряют стоимость, тогда как в США насчитывается 76 000 дилерских центров. По его словам, люди, которым машина нужна на несколько месяцев, располагают лишь ограниченными и дорогими вариантами.

Что такое MyMonthlyCar и как он работает?

Новый стартап Добрианского, MyMonthlyCar, стремится соединить обе стороны этого уравнения через онлайн-платформу, которая предлагает гибкую ежемесячную аренду от местных дилерских центров. MyMonthlyCar был выбран для 2026 Startup Battlefield 200, когорты перспективных стартапов на ранней стадии, которые заработали место для выставки на TechCrunch Disrupt в этом году. В этом году TechCrunch Disrupt пройдет с 13 по 15 октября в Сан-Франциско.

MyMonthlyCar, зарегистрированный в Делавэре и базирующийся во Флориде, был соучредителем Добрианского; Константин Гитко, который является главным директором по продуктам; и технический директор Вадим Зотов. Все трое — из Украины, — сказал Добрянский, переехавший в США с женой и малолетней дочерью после начала российско-украинской войны.

MyMonthlyCar делает то, что предлагает его название, с одним поворотом. Стартап арендует подержанные автомобили только на ежемесячной основе; здесь нет краткосрочных вариантов. Но это дает дилерам возможность предложить клиентам вариант аренды.

«Таким образом, мы не берем в аренду только клиентов на ежемесячной основе, мы в основном привозим им клиентов, которые потенциально могут купить этот автомобиль», — сказал он.

MyMonthlyCar не взимает с дилеров плату за размещение автомобилей на своем веб-сайте. Вместо этого MyMonthlyCar взимает с дилеров 10% от каждой транзакции. Он также взимает с клиента отдельную 10-процентную плату.

Идея MyMonthlyCar основана на предыдущем опыте Добрянского в отрасли. Учредитель владел компанией по прокату автомобилей в Украине, но отсутствие вариантов финансирования там ограничило его возможности масштабирования. В 2016 году он запустил одноранговый автомобильный рынок под названием SizeCar, где владельцы сдают свои автомобили другим водителям, как это делает сегодня Туро. SizeCar в конечном итоге распространился на 40 европейских городов.

Как устроено страхование в MyMonthlyCar?

Стартап подписал семь дилерских центров для тестирования сервиса и работает со страховым брокером, чтобы завершить свою собственную страховую программу, которая позволит клиентам выбирать между различными типами покрытия.

«Страхование является ключом к этому бизнесу, и вам нужно иметь собственную страховку как платформу», — сказал он, отметив, что вопрос No 1 от дилеров касался страхования и покрытия ответственности.

Какие планы у MyMonthlyCar на будущее?

Несмотря на свой ранний статус, основатели имеют бычьи прогнозы для стартапа. Они планируют подписать 100 дилерских центров с 2 000 ежемесячных арендных плат и 300 000 долларов дохода в первый год работы компании, который начнется позже в этом году после запуска программы страхования. В течение следующих пяти лет цель состоит в том, чтобы генерировать 42 миллиона долларов дохода, — сказал Добрянский.

Стартап еще не собрал венчурный капитал и в настоящее время загружен. Но Добрианский сказал, что план состоит в том, чтобы собрать начальный раунд, а средства помогут компании нанять больше разработчиков для создания платформы, включая инструмент искусственного интеллекта, чтобы помочь дилерам определить, какие автомобили лучше всего сдавать в аренду в любой момент времени.

Чтобы проверить MyMonthlyCar, другие стартапы, которые являются частью конкурса Battlefield от TechCrunch (а также для общения с людьми, финансирующими их), присоединяйтесь к нам в следующем месяце в Disrupt.

Вопросы и ответы

Какую комиссию берёт MyMonthlyCar с дилеров и клиентов?

MyMonthlyCar не взимает с дилеров плату за размещение автомобилей на своём сайте. Вместо этого компания берёт 10% от каждой транзакции с дилеров и отдельно 10% с клиента.

Кто соучредители MyMonthlyCar и откуда они?

Соучредителями MyMonthlyCar являются Игорь Добрянский, Константин Гитко (главный директор по продуктам) и Вадим Зотов (технический директор). Все трое родом из Украины, а Добрянский переехал в США с женой и малолетней дочерью после начала российско-украинской войны.

Какие цели по выручке и количеству дилеров у MyMonthlyCar?

В первый год работы, который начнётся позже в этом году после запуска страховой программы, MyMonthlyCar планирует подписать 100 дилерских центров, достичь 2 000 ежемесячных аренд и 300 000 долларов дохода. Через пять лет цель — 42 миллиона долларов выручки.